搜索尾門內板作為常見的三廂車覆蓋件,其特點為造型復雜、成形難度大、尺寸精度要求高。拉延工藝是該類零件沖壓工藝設計的關鍵。國內模具制造商針對尾門內板的沖壓工藝設計研究和生產實踐不少,也積累了一些成熟的方法和經驗。 近年來,為滿足消費者的多樣性、獨特性需求,各汽車廠家推陳出新,新產品新造型層出不窮,汽車覆...
作者: 分類：Autoform 2016-09-09
尾門內板作為常見的三廂車覆蓋件,其特點為造型復雜、成形難度大、尺寸精度要求高。拉延工藝是該類零件沖壓工藝設計的關鍵。國內模具制造商針對尾門內板的沖壓工藝設計研究和生產實踐不少,也積累了一些成熟的方法和經驗。 近年來,為滿足消費者的多樣性、獨特性需求,各汽車廠家推陳出新,新產品新造型層出不窮,汽車覆...
作者: 分類：Autoform 2016-09-09
在數值模擬分析的基礎上,制定出合理的沖壓工序排布方案,對于實際生產有著重要的指導意義。本文對背門內板的成形工藝進行了分析,利用AutoForm軟件分析其成形性并對成形工藝進行了改進,工藝改進后的方案能夠有效解決開裂和起皺的問題。 汽車覆蓋件一般由冷軋薄鋼板沖壓而成,具有結構尺寸大、形狀復雜、板料薄和表面質量...
作者: 分類：Autoform 2016-08-08
汽車模具設計制造的核心技術是沖壓工藝技術。沖壓工藝技術包括工序設計、成型面設計、刃口設計等等所有涉及產品成型部分的技術。因此,沖壓技術水平決定了模具的設計制造水平。 目前國內模具制造水平同國際先進水平的最大差距就體現在沖壓工藝水平的差距上。以往我們的沖壓工藝技術主要依賴人的經驗,隨著國內高品質的車...
作者: 分類：Autoform 2016-08-08
一、CAE分析是怎樣一種構建過程 二、CAE分析需要構建哪些工具體(以車門防撞梁為例) 1、上/下模面、壓料器的設計及導出(運用CATIA 、UG等三位軟件設計模具型面及工具體) 2、主/副定位孔的設定及導出(依據圖紙及以往經驗設置主副定位孔,并導出孔的原點) 3、與模具型面處于同一坐標的產品型面的導出 三、構建工具體...
作者: 分類：Autoform 2016-08-08
AutoForm連續沖壓分析,想從事汽車設計的可以學學這個軟件哦! 世界上大的汽車集團,其車身開發與模具制造都要借助于一種或幾種板成形模擬軟件來提高其成功率和確保模具制造周期,國際上的軟件主要有美國eta公司的Dynaform,法國ESI集團的PAM系列軟件,德國AutoForm工程股份有限公司的AutoForm。 有興趣的可以百度搜索相關...
作者: 分類：Autoform 2016-04-30
AutoForm是智能化程度比較高的軟件,一般模擬的時候,大部分工作軟件都會替我們完成,但是每個軟件都有局限性的,AutoForm軟件一般是基于汽車零部件設計流程的,當分析某些比較小的零件或者厚壁件時,是需要進行某些參數的調整的以優化分析的結果。新手在學習時往往照著例子做不會出錯,但是一旦分析自己的產品就會發現很多異...
作者: 分類：Autoform 2016-04-30
以S21項目中的一個產品為例,介紹在Autoform中設置整形的過程。 1、產品名稱:左/右門檻后部本體,產品圖號:S21-5101931/2料厚:1.2材質:ST12 如圖所示: % _7 Q$ h/ I" O# R! s6 b4 X- `2 |# q 2、此產品由(1)拉延、(2)修邊沖孔、(3)翻邊整形、(4)沖孔側沖孔切斷四序完成(左右件共模)。僅介紹第三序翻邊整形的設置...
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