塑料常識：汽車塑料件的保壓階段

2016-11-30  by:CAE仿真在線  來源:互聯網

為什么要進行保壓?

保壓階段的作用是持續施加壓力,壓實熔體,增加塑料密度,以補償塑料的收縮行為。在保壓過程中,由于注塑模腔中已經填滿塑料,背壓較高。

在保壓壓實過程中,注塑機螺桿僅能慢慢地向前作微小移動,塑料的流動速度也較為緩慢,這時的流動稱作保壓流動。

一、保壓壓力

汽車塑料件的保壓階段仍有少量熔體被擠入模腔,以彌補由于熔體溫度降低和相變引起的體積收縮。保壓過程流動與壓實過程的流動都是在高壓下的熔體致密流動,其特點是熔體流速很小,影響保壓過程的主要工藝參數是壓力。

保壓壓力決定模腔內物料壓縮程度,如果保壓壓力較高,不僅使塑料制品的密度增大、成型收縮率減小,而且還能促進物料各部分之間的更好融合,因而對提高制品的力學性能有利。

二、汽車塑料零部件的保壓階段——保壓時間

保壓時間是影響保壓過程的另一重要工藝參數。保壓壓力一定時,保壓時間越長,將可能向模腔中補進更多的熔體,其效果與提高保壓壓力相似。但保壓時間過長,也與保壓壓力過高類似,不僅無助于制品質量的提高,反而可能降低制品性能。需要指出的是,保壓時間實際上應該是向模腔內補料的時間,其取決于澆口凝固時間。

保壓結束(保壓壓力解除)時如果澆口還沒有凝封,由于流道內的壓力隨之急劇下降而遠低于模腔內的壓力,致使熔體從模腔倒流人澆道。隨著熔體的流出,模腔內的壓力迅速下降,熔體倒流的速度也逐漸減小,直至澆口處的熔體凝固,這時模腔與流道之間的通道被阻斷,倒流也隨之停止。澆口凝固時刻模腔內的壓力和溫度稱為封口壓力和封口溫度。

三、制品質量影響因素

澆口凝固后,不會再有物料進入或流出模腔,模腔中物料量不再發生變化。封口壓力和封口溫度對制品的質量有很大影響。

1)封口溫度一定時,封口壓力越高,則制品的密度越大,成型收縮率越小,制品尺寸精度越好,但內應力大,且會造成脫模因難。

2)封口壓力一定時,封口溫度越高,則制品的密度越小,成型收縮率越大,尺寸精度也越差,制品容易出現凹陷和縮痕,但內應力小。影響封口壓力和封口溫度的主要工藝參數有保壓時間、保壓壓力、熔體溫度和模具溫度等

四、其他影響因素

此外,澆口尺寸和熔體的熱擴散率等模具結構參數和塑料熱物理參數對其也有較大影響。一般說來,當其他參數一定時,延長保壓時間可增大封口壓力,降低封口溫度。

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