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CAE在動力電池散熱系統分析中的應用

2017-09-02  by:CAE仿真在線  來源:互聯網

1.分析中采用的前提和假設

CAE在動力電池散熱系統分析中的應用ansys結果圖片1

2.功耗及風機設置

? 單個電池的發熱量按照放電電流1C和內阻2毫歐姆確定,電池為20AH。

? 風機風量15.4CFM,風壓0.78inch*H20

CAE在動力電池散熱系統分析中的應用ansys結果圖片2

3D幾何模型:

CAE在動力電池散熱系統分析中的應用ansys結果圖片3

放電一小時溫度截面云圖(Y方向)

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CAE在動力電池散熱系統分析中的應用ansys培訓的效果圖片6

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放電一小時速度流動圖:

CAE在動力電池散熱系統分析中的應用ansys培訓的效果圖片12

單一模組(僅選取一部分)充電一小時溫度分布圖:

CAE在動力電池散熱系統分析中的應用ansys培訓課程圖片13

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仿真結論


1.在環境溫度25度的情況下,電池組放電一小時最大溫度為30.7度,若沒超過電池工作的溫度范圍則系統可以正常運行。

2.外殼向外散熱方面,對流散熱功率11.85W,輻射散熱功率為26.67W,若今后出現熱量不能很好的散到環境中的情況,則可以嘗試在外殼上增加翅片來增加對流散熱功率。

3.單個電池片的散熱方式目前主要是導熱。


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